Parallellt med helgens rödgröna dag i Kungsträdgården, som jag skrivit om tidigare, har de rödgröna även introducerat en annan grafisk profil. Den har fått fart. De senaste månaderna har allt fler av mina vänner laddat upp sina profilbilder på Facebook med sloganen För hela Sverige. På tunnelbanan finns samma budskap, med höghastighetståget någonstans i Eskilstuna, en futuristisk bild, där Lars Ohly slänger nonchalant med jackan och Mona Sahlin tar sikte på något stort.
Jag tycker att det blir för pretentiöst.
Jag har tidigare skrivit om att Miljöpartiet varit något på spåren genom att så tydligt ta avstamp i modernitet. Visst ligger det ett sådant försök även hos den mer urbana socialdemokratin, men det är också en skillnad på modernitet och futurism. Inget svenskt parti bär upp ett höghastighetståg ännu, och finns det en så stark modernitet att den slår över i futurism, så räcker det inte bara med att slänga med jackan över axeln – det krävs att man bär upp en hel berättelse.
Problemet med det rödgröna alternativet är sällan budskapet. På affischerna är talet om jobben, välfärden och klimatet en rimlig uppdelning mellan Socialdemokraterna, Vänsterpartiet och Miljöpartiet. Men fortfarande saknas en gemensam berättelse. Det blir inte svårt att kritisera att sloganen För hela Sverige inte betyder något, möjligen mer än ett vagt löfte om höghastighetståg till Eskilstuna. Kanske skulle sloganen hålla för att säga något om klyftorna mellan fattiga och rika, eller mellan försäkrade och utförsäkrade, men då har inte höghastighetstågen någon naturlig plats.
Det fungerar bättre med logotyperna. Faktum är att kombinationen av de tre partiernas logotyper – där den socialdemokratiska Ny demokrati-rosen gör sig bra tillsammans med mer spretiga logotyper för Vänsterpartiet och Miljöpartiet – är en mer lyckad kombination än fuskbygget med Alliansens logotyp. Men det hjälper inte långt mot SJ:s grafiska profil och en känsla av att vinterns och vårens X2000-debacle fortfarande ligger som en våt filt över de rödgrönas varumärkesplattform.
Inga kommentarer:
Skicka en kommentar